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货运司机的专用APP 「运易达」要解决运能的问题

文章出处:球王会 人气:发表时间:2021-11-19 16:35
本文摘要:2016年开始,我国零担快运行业市场增长迅速。2016年-2017年,零担快运司机(车主)到达1200万人,运能规模约0.6万亿。到2017-2018年度,零担快运司机倍增至3000万人,运能规模增至1.25万亿。2018-2019年,零担快运司机增至4000万人,运能规模到达2.7万亿左右。 快运行业崛起。然而进入2019年,对零担快运来说是一个转折点。

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2016年开始,我国零担快运行业市场增长迅速。2016年-2017年,零担快运司机(车主)到达1200万人,运能规模约0.6万亿。到2017-2018年度,零担快运司机倍增至3000万人,运能规模增至1.25万亿。2018-2019年,零担快运司机增至4000万人,运能规模到达2.7万亿左右。

快运行业崛起。然而进入2019年,对零担快运来说是一个转折点。虽然每月新增司机20万人以上,但因门路不熟、运能过少等原因,淘汰司机人数已经凌驾30万人以上,导致全国货运司机缺口到达1000万人以上。

与此同时,每司机/车的运能在10-15单之后,运能很难上去,浪费大量的时间和用车成本,导致司机收入不高,货运公司收入也随之下降。针对人员流动大、运能成本高等问题,运易达基于移动互联网技术,推出专用APP,产物定位于为快运司机提供自动导航门路计划、自动呼叫以及关于车和车主服务的系统。

纸质票据杂乱难计划、手动输入费时艰苦、门路计划不合理导致运能降低,这是现在行业遇到的三浩劫题。针对这三个问题,运易达APP接纳图片自动识别扫描入库的方式,通过运单扫描,可实现快递单号的自动识别、入库,无需更多的操作。通过扫描识别,运单中的客户信息、旅程、位置等信息经准确识别后,会进入清晰的导航界面。当到达目的地之前,会自动提醒,提前联系客户。

对于货运司机而言,可以省去大部的时间和精神,同时制止泛起运送不顺、丢单等问题。在盈利模式上,运易达介于车主、货主和企业之间,使用大数据在为三方提供增值服务内容。

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在线上主要从物流企业服务、车主增值服务、用户用车服务和线上广告服务等四个方面实现营利。在线下,则通过企业定制服务、车主实体服务和车主沙龙服务等营利。

详细来讲,物流企业服务方面,运易达为物流企业提供包罗车辆、财政、订单治理,招聘等多重增值服务内容。针对车主,不仅提供高效的送货服务工具,提高配送效能,在车辆买卖、维修调养、保险、加油,以及最重要的货源对接等方面提供比力全面的增值服务内容。2019年7月-8月,运易达已经完成产物焦点功效的研发和测试,并已经实现了小规模的推广和试用,仅一个月,目的种子用户数量就已达10000人。

今年四季度,运易达将完成车主增值服务和物流企业增值服务接口,预计目的用户数量可达30万。运易达CEO叶波,2014-2016年曾建立O2O平台“美丫化妆”,并获得盛大300万天使投资。COO王海鑫此前是中通快运济南地域卖力人,从事快运行业凌驾6年。

现在,运易达正钻营首轮融资,计划出让股份10%,融资金额300万元,主要用于市场运营推广等。


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